Pompa de apă a motorului împinge lichidul de răcire prin bloc, chiulasă și radiator, astfel încât căldura produsă de ardere să fie evacuată constant. Când pompa cedează, temperatura motorului poate urca în câteva minute peste limita sigură, iar o supraîncălzire serioasă poate deforma chiulasa sau arde garnitura de chiulasă. Defectul dă de obicei semne din timp: urme de lichid, zgomote și variații ale temperaturii din bord.
Cum funcționează pompa de apă a motorului?
Pompa de apă este, la majoritatea motoarelor, o pompă centrifugă cu un rotor cu palete, antrenat de cureaua de distribuție, de cureaua de accesorii sau, la unele motoare mai noi, de un motor electric. Rotorul se învârte proporțional cu turația, așa că debitul de lichid crește atunci când motorul lucrează mai intens. Axul pompei se sprijină pe un rulment, iar o garnitură mecanică (simeringul) separă lichidul de răcire de partea rulmentului.
O pompă slăbită și un termostat blocat produc simptome asemănătoare, motiv pentru care diagnosticul se face prin verificare, nu prin ghicire.
Care sunt semnele unei pompe de apă defecte?
Cele mai frecvente semne ale unei pompe de apă defecte sunt scurgerile de lichid de răcire, zgomotul dinspre fața motorului și creșterea temperaturii în trafic sau la urcare.
- Scurgeri sau cruste: pompele au un orificiu mic de control, iar urmele uscate de lichid, albe, verzi sau roz, în jurul lui arată că garnitura interioară a început să cedeze.
- Nivel care scade: lichidul din vasul de expansiune trebuie completat des, fără o pată vizibilă sub mașină.
- Zgomot: un șuierat sau un huruit care urmează turația indică de regulă un rulment uzat.
- Temperatură instabilă: acul sau indicatorul urcă peste valoarea obișnuită, iar încălzirea din habitaclu suflă intermitent aer rece.
De ce se schimbă pompa de apă odată cu kitul de distribuție?
Pompa de apă se schimbă adesea împreună cu kitul de distribuție pentru că, la multe motoare, este antrenată chiar de cureaua de distribuție și se află în spatele acelorași capace. Accesul la ea cere aproape aceeași manoperă ca înlocuirea curelei. O pompă veche care începe să curgă după montarea unei curele noi poate stropi cureaua cu lichid și îi scurtează viața; la cazuri extreme, un rulment gripat poate duce la ruperea curelei, cu daune serioase la motoarele la care supapele pot lovi pistoanele.
Când pompa este antrenată de cureaua de accesorii, înlocuirea ei este o lucrare separată și, de obicei, mai simplă. Cartea tehnică arată ce variantă are motorul.
Cât rezistă o pompă de apă?
O pompă de apă rezistă orientativ între 80.000 și 160.000 de kilometri, însă durata reală depinde de calitatea lichidului de răcire, de tensiunea curelei și de modul de folosire a mașinii.
| Factor | Efect asupra pompei |
|---|---|
| Lichid de răcire vechi sau amestecat cu apă de robinet | Depuneri și coroziune pe rotor și garnitură |
| Tipuri de antigel incompatibile amestecate | Depuneri gelatinoase care obturează circuitul |
| Curea prea întinsă | Uzură mai rapidă a rulmentului pompei |
| Mașină ținută mult timp nefolosită | Garnitura se poate usca și începe să curgă |
| Lichid schimbat la intervalul indicat | Durata de viață se apropie de valoarea normală |
La o mașină cumpărată la mâna a doua, data ultimei schimbări de distribuție și pompă este una dintre informațiile care merită căutate atunci când se citește istoricul de service al unei mașini second-hand.
Ce se face dacă temperatura motorului urcă în timpul mersului?
Dacă temperatura motorului urcă spre zona roșie, mașina se oprește într-un loc sigur, iar motorul se oprește cât mai repede pentru a limita daunele.
- Se pornește încălzirea la maximum pentru câteva momente înainte de oprire, ca radiatorul de habitaclu să preia o parte din căldură.
- Capota se deschide doar după ce motorul s-a răcit; bușonul vasului de expansiune nu se desface la cald, pentru că lichidul este sub presiune.
- Se verifică nivelul și eventualele urme de scurgere în zona pompei.
- Drumul nu se continuă cu motorul supraîncălzit; tractarea costă de regulă mai puțin decât o chiulasă deformată.
Cum se poate prelungi viața pompei de apă?
Viața pompei de apă se prelungește în primul rând printr-un lichid de răcire de tipul indicat de producător, înlocuit la intervalul din cartea tehnică. Completarea se face cu același tip de lichid sau cu apă distilată, nu cu apă de la robinet. Verificarea nivelului și a urmelor de lichid se poate face lunar, cu motorul rece, iar înainte de iarnă intră firesc în întreținerea de toamnă a mașinii. Concentrația de antigel contează și când mașina second-hand întâlnește primul ger. Orice scurgere sau zgomot persistent se verifică la un mecanic.
